意大利阿托斯ATOS換向閥

意大利阿托斯ATOS換向閥

原理介紹:

由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，

使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。

流體控制功能的域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，

流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，

有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，

但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。

為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，

另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，

特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，

以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

常見型號(hào):

DHA-0631/2/M  24DC

DLEH-3C- 220DC 阿托斯

SP-COI-230/50/60AC/80 

MAP-160/20

單向煙 AGRLE-10/41  ATOS

阿托斯平衡閥KG-031/210 21

SDHE-0631/2/A

RZMO-PIE-010/50 10

RZMO-REB-P-NP-010/100

RZMO-AE-030/50

 伺服比例閥 DLKZA-T-160-T71/GK/7 atos

意大利阿托斯ATOS換向閥